levegőhengerek pneumatikus henger: Alkalmazások, kiválasztási kritériumok és gyakorlati útmutató

Furat, löket és erő: az első javítandó számok

A pneumatikus henger a nyomást lineáris erővé alakítja. Az elméleti kiterjesztési erő a túlnyomás szorozva a dugattyú területével. A visszahúzó erő kisebb, mivel a rúd a dugattyú felületének egy részét foglalja el: egy 63 mm-es furat 0,6 MPa nyomáson nagyjából 1870 N kinyúlást eredményez, de körülbelül 1680 N visszahúzódást egy 20 mm-es rúddal. Ez a különbség elhanyagolható egy egyszerű bilincsnél, és jelentős egy olyan présnél, ahol mindkét irány valódi munkát végez.

A valódi erő alacsonyabb, mint az elmélet. A rúd és a dugattyútömítés súrlódása, valamint az egyszeres működésű kiviteleknél a visszatérő rugó jellemzően 10-15%-ot fogyaszt. A furatot ezért az üzem által a gépen ténylegesen leadott legalacsonyabb nyomáshoz kell megválasztani, nem pedig a kompresszor adattábláján szereplő nyomáshoz.

A stroke-ot gyakran mérésként kezelik, nem pedig mérnöki döntésként. Két szokás akadályozza meg a legtöbb problémát: hagyjon annyi löketet, hogy a dugattyú soha ne érjen a végsapkához, és tartson néhány milliméteres párnázási utat mindkét végén, így az állítható párna lassítja a terhelést ahelyett, hogy a végsapka elnyeli az ütést.

ISO15552 pneumatikus henger Szállítók DNC sorozat ISO 15552 szabványos léghenger Pneumatikus hajtómű a gyors és rugalmas kenéshez Termék megtekintése →

Melyik hengertípus illik a géphez

Három család fedi le a legtöbb ipari alkalmazást. A választást általában a szerelési hely, a vezetési követelmények és a henger és a gép többi részével való érintkezési mód határozza meg.

Rúd típusú léghenger Pneumatikus hajtómű a gyors és rugalmas kenéshez Krómozott dugattyúrúd kopásállóság, nagy merevség Termék megtekintése →

Automatizált henger, amely helyettesíti a mechanikus teljesítmény kézi szimulációját Krómozott dugattyúrúd kopásállóság, nagy merevség Termék megtekintése →

Mennyibe kerül egy léghenger működtetése

Az erő egyszeri számítás. A levegőfogyasztás olyan működési költség, amely minden ciklusban ismétlődik. A löketenkénti szabadlevegő-mennyiség a dugattyú területe, szorozva a lökettel és az abszolút nyomásaránnyal; 0,6 MPa nyomáson (7 bar abszolút) egy 100 mm-es meghosszabbított löket a következőket fogyasztja:

Egyetlen 63 mm-es furatú, 100 mm-es löketű henger percenként 20-szori ciklusa körülbelül 2,6 m3 szabad levegőt szív fel óránként egyedül a meghosszabbított löketnél, és körülbelül 5,2 m3/h-t, ha a visszatérő löket is teljes nyomáson működik. Szorozza meg ezt a vonal minden hengerével, és a kompresszorméretezési kérdés megválaszolja önmagát. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma becslése szerint a szivárgás önmagában a kompresszor teljesítményének körülbelül 20%-át vesztegeti, így egy kopott tömítésekkel vagy laza szerelvényekkel rendelkező áramkör kétszer tölt fel: egyszer elpazarolt levegőben, egyszer instabil ciklusidőben.

Ahol a léghengerek valójában meghibásodnak

A kudarcok ritkán véletlenszerűek. Követik a henger geometriáját, és az alábbi diagramon mindegyik hol kezdődik.

• Az elülső végsapkánál kiáramló levegő általában kopott rúdtömítést jelent, amelyet gyakran egy horzsolt vagy korrodált rúd okoz, nem pedig maga a tömítés.
• A terhelés alatti kúszás vagy elsodródás a dugattyútömítésen túli belső megkerülésre, vagy egy olyan irányszelepre utal, amely már nem tömít.
• A rúd bevágása és lyukasztása követi a víz átjutását és a dörzsölő port, ami szűrési problémát jelent, nem pedig hengerproblémát.
• Az oldalsó terhelés megviseli az első perselyt és oválissá teszi a furatot; megvezetett egység vagy hosszabb löketű henger külső vezetéssel a megoldás.
• A teljesen zárva hagyott párnacsavarok minden ütést ütéssé változtatnak, és a zaj a végsapkák kalapálásának hangja.

A miénk henger használati és karbantartási útmutató részletesebben végigjárja az ellenőrzési folyamatot, a nyomásellenőrzéstől a tömítéscsere időközéig.

Tömítések, szűrés és zord környezet

Beszerzési ellenőrző lista OEM és MRO vásárlók számára

1. Üzemi nyomástartomány a gépen, nem a kompresszornál.
2. Furat és löket, a párnázási ráhagyás külön feltüntetve.
3. Szabványos szerelési és konzolméretek, különösen, ha a csere a meglévő furatokhoz illeszkedik.
4. A párnázás típusa, és hogy szükség van-e beállításra mindkét végén.
5. A tömítésanyag a hőmérséklethez, a közeghez és a ciklus sebességéhez igazodik.
6. Mágneses dugattyú és kapcsoló típus, ha helyzetvisszajelzés szükséges.
7. Tartalék tömítéskészletek, rúd rendelkezésre állása és átfutási idő az ismételt rendelésekhez.

Az a beszállító, aki ezekre a kérdésekre adatlapból, nem pedig memóriából tud válaszolni, általában a harmadik utánrendelés után is válaszol a kérdésekre. A SENYA 1994 óta gyárt pneumatikus hengereket és szelepeket Ningbóban, és több mint 30 országba exportál. Ha az Ön alkalmazása a szabványos tartományon kívül esik - hosszú löketek, nagy ciklusszámok, korrozív atmoszféra - beszéljen mérnökeinkkel mielőtt a rajz lefagyott.

Gyakran ismételt kérdések a léghengerekkel kapcsolatban